Examen du porte-skis Chuck Bucket

Parfois, la vie vous amène à un endroit où vous devez sortir des sentiers battus pour trouver des solutions de transport de matériel. Peut-être que votre voiture n'a pas de galerie de toit. Peut-être êtes-vous un hipster qui en a marre des normes qui transportent leurs skis sur leurs toits. Dans notre cas, nous avons acheté une camionnette ! Que faire des skis dans un van ? Montez 10 pieds dans les airs dans vos chaussures de ski jusqu'à votre galerie de toit ? Mettez-les à l'intérieur pour qu'ils puissent fondre et s'égoutter? Aucune chance! Entrez, le Chuck Bucket, gracieuseté de Chuck Rack de Salt Lake City, UT.

Caractéristiques du porte-skis Chuck Bucket :

Le système Chuck Bucket, tel qu'examiné ici, comprend le poteau BASE et le Chuck Bucket. Ils se matérialisent sur le pas de votre porte dans deux boîtes de taille assez modeste, à assembler. Le poteau de BASE est essentiellement constitué de deux poteaux métalliques pré-percés 2 × 2, de quelques écrous et boulons et de plaques usinées pour le maintenir ensemble. L'assemblage était plus intensif que la plupart des porte-skis, mais toujours assez facile et ils incluent les outils dont vous avez besoin. Il était utile d'avoir une clé dynamométrique à portée de main pour le rendre conforme aux spécifications. Les écrous de blocage inclus sont un plus. Tout compte fait, j'ai probablement passé une heure à assembler le poteau BASE, à l'installer sur l'attelage, puis à y accrocher le Chuck Bucket.

Il y a quelque chose de délicieux dans la simplicité d'un seau pour transporter votre équipement. L'utilisation du Chuck Bucket est un jeu d'enfant. Il y a une protection supérieure qui encercle vos skis, et l'avant est verrouillé pour s'ouvrir et se fermer pour faciliter le chargement/déchargement. La poignée a une belle finition anodisée, et ce kit comprend une enveloppe en néoprène à mettre sur le porte-skis pour protéger vos skis.

Un avantage majeur est que vous n'avez qu'à soulever vos skis d'environ trois pieds, ce qui est plus facile pour votre dos et votre corps. Une fois qu'ils sont en place, le kit Chuck Bucket comprend une sangle pour attacher vos skis au poteau de support. Les skis étaient extrêmement sécurisés et je ne m'inquiétais pas du tout qu'ils deviennent, eh bien, délogés.

Nous avons acheté un camping-car à l'automne et, lorsque les premières rafales d'hiver sont arrivées, nous avons commencé à chercher une option de transport de skis. Je ne voulais vraiment pas monter sur le toit pour récupérer nos skis, et il n'y avait pas de place à l'intérieur de notre configuration pour le stockage à l'intérieur. Ainsi, le Chuck Bucket. De par sa conception, le porte-bagages s'incline d'environ 38º par rapport à votre véhicule. Cela fonctionnera bien pour de nombreuses voitures, en particulier celles dont la porte arrière s'ouvre et se ferme verticalement. Cela a parfaitement fonctionné sur notre Crosstrek, par exemple.

Pour notre fourgonnette Ford Transit, j'avais besoin d'un prolongateur d'attelage de 14″ pour pouvoir ouvrir la porte librement. Une solution consiste à utiliser les plaques de mise à niveau à inclinaison complète de Chuck Rack, qui abaissent le rack à un angle de 90º. Cela pourrait être une bonne option pour les personnes qui ne veulent pas utiliser de rallonge d'attelage, mais je pense que le poids du porte-bagages serait encombrant lorsqu'il est chargé. La vis anti-oscillation conçue par Chuck Rack fonctionne bien et supprime la majeure partie du mouvement latéral du rack, mais cela est annulé si vous placez une rallonge d'attelage dans la suivante, car la rallonge elle-même ajoutera une oscillation.

Il y a trois clavettes sur la crémaillère, une fixant le mécanisme de pivotement, une sur le godet et une sur la protection supérieure. Pour faire pivoter le rack vers le bas, vous devez tirer la clé à goupille et faire glisser un petit levier à poignée rouge vers le haut et vers l'extérieur pour permettre au montant vertical de pivoter. C'est simple, difficile à casser et efficace.

Le concept global du Chuck Bucket est génial, et j'ai quelques réflexions sur des mois d'utilisation pendant l'hiver du nord-ouest du Pacifique. Nous avons transporté ce rack le long d'un énorme road trip de Noël, originaire de Spokane, WA et plongeant aussi loin au sud que Big Sur avec beaucoup de ski et de jeux sur le chemin. J'ai adoré la simplicité et la sécurité du rack. C'est un moyen si simple de charger et de partir.

Nous avons remarqué que notre camionnette avait tendance à créer beaucoup de pression négative au niveau des portes arrière, ce qui signifiait que le contenu du Chuck Bucket était dans un tourbillon constant de brouillard routier. Cela peut être moins prononcé sur les petits véhicules, mais notre camionnette attire vraiment la saleté sur les portes arrière et, par conséquent, sur le porte-bagages. Nous avons gardé nos skis dans des sacs à skis pour les protéger de la saleté de la route.

Pour des raisons similaires, le mécanisme d'inclinaison est rapidement devenu assez fatigué au combat. Bien que cela fonctionnait également parfaitement bien, au fil du temps et de la saleté de la route, il est devenu plus collant de libérer le levier rouge qui verrouille le mécanisme en place. Habituellement, cela ne prenait que quelques mouvements, mais avec les doigts froids, cela pouvait devenir une corvée.

En ce qui concerne la sécurité, Chuck Rack recommande d'utiliser un câble antivol MasterLock Python. Il y a beaucoup à aimer dans cette solution, notamment le prix abordable et la polyvalence de cette serrure. Le poteau Chuck Rack BASE a des trous pré-percés qui fonctionnent bien avec le Python et il est facile d'enrouler le câble à travers ces trous et autour de votre équipement. Les quelques fois où nous nous sommes garés et avons laissé la camionnette dans des zones urbaines comme San Francisco ou Portland, je transpirais définitivement des balles pour revenir et vérifier notre équipement. Les coupe-boulons feraient un travail rapide de cette serrure. Cette solution n'est pas aussi sûre qu'une galerie de toit verrouillable.

Quelque chose d'excitant et quelque peu unique dans le système Chuck Rack est que l'achat du poteau BASE ouvre les portes du transport multisport. Ils fabriquent actuellement un porte-vélos vertical Chuck Rack qui s'appuie sur le poteau BASE. J'aime le fait que vous puissiez acheter le poteau BASE et avoir un système modulaire à échanger tout au long de l'année. Évidemment, je teste un produit destiné au ski, mais vous pouvez mettre toutes sortes de choses dans le Chuck Bucket.

Le bon

Le mauvais

Pour nous, le Chuck Bucket était une solution parfaite pour transporter nos skis. Il existe des options plus propres ou plus sûres, mais en particulier pour les camping-caristes, il est difficile de battre l'utilité et la commodité du Chuck Bucket. L'ajout d'une galerie de toit et d'une échelle aurait facilement représenté plus de 1 000 $ de dépenses supplémentaires, avant même d'acheter un porte-skis. Il s'agit d'un produit bien construit qui a déjà été utilisé environ 4 000 milles, et je m'attends à en profiter littéralement pour des dizaines de milliers d'autres.

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