Pourquoi le «marché n'a pas entièrement compris» cette part de terres rares ASX avec un énorme potentiel

Le gestionnaire de portefeuille choisit des actions de minéraux de terres rares à acheter maintenant, mais ce n'est pas celle à laquelle vous pensez.

Source de l'image : Getty Images

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Constructeur de véhicules électriquesTesla Inc.(NASDAQ : TSLA) a envoyé un frisson dans le dos des mineurs de terres rares du monde entier plus tôt cette année.

La société américaine a déclaré qu'elle changerait sa technologie de batterie pour ne plus utiliser de minéraux de terres rares, afin de se libérer des futures pénuries d'approvisionnement.

Alors, est-ce réaliste?

Est-ce juste une autre bulle de pensée impulsive du chef mercuriel Elon Musk, ou cela peut-il réellement arriver?

Le gestionnaire de portefeuille de Tyndall Asset Management, Jason Kim, s'est mis à répondre à ce dilemme et a nommé l'action de terres rares ASX qu'il achèterait maintenant :

Le fait que beaucoup de gens ne réalisent pas, c'est que le modèle précédent de Teslas n'utilisait pas de minéraux de terres rares.

"Tesla avait précédemment utilisé des moteurs à induction AC (sans terres rares) dans ses modèles précédents, mais les avait remplacés par des moteurs à aimants DC permanents contenant des terres rares (aimants NdFeB)", a déclaré Kim sur le blog Tyndall.

"La décision de Tesla d'abandonner les moteurs à induction à courant alternatif a été motivée par une série de facteurs, notamment des problèmes d'alimentation en tension déséquilibrée, de blocage du rotor et d'interférence avec le réseau complexe de capteurs que l'on trouve dans les véhicules modernes."

En raison de ces problèmes d'induction AC, Kim a ajouté que de nombreux experts ne voient pas le constructeur automobile revenir à cette technologie.

Alors, comment Tesla s'éloignerait-il des terres rares maintenant ?

Selon Kim, la "seule alternative actuellement réalisable" aux aimants de terres rares est les aimants en ferrite.

Ces aimants sont déjà utilisés dans les conceptions de moteurs EV du japonais Proterial et de l'allemandBavarian Motor Works SA(ETR : BMW).

Mais cela a un coût.

"Alors que les moteurs alimentés en ferrite peuvent égaler dans une certaine mesure les performances des moteurs alimentés par NeFeB, ces performances s'accompagnent d'une pénalité de poids et d'efficacité importante qui a rendu le commutateur peu attrayant à ce jour."

Si Tesla veut faire le changement, il doit accepter des compromis comme une autonomie plus faible ou une batterie plus grande.

"Compte tenu des batteries plus grosses, ainsi que de la plus grande quantité de cuivre nécessaire, certains experts estiment qu'il n'y a aucun avantage en termes de coût matériel à utiliser des moteurs alimentés en ferrite par rapport aux moteurs alimentés en NdFeB."

Le verdict de Kim est donc que, malgré le gonflement de la poitrine de Tesla, il ne sera pas en mesure de se passer facilement de l'utilisation de terres rares.

"Il semble que la demande de terres rares continuera de croître et que la croissance de l'offre reste un problème", a-t-il déclaré.

"Il existe des avancées possibles qui pourraient déboucher sur de véritables alternatives aux terres rares dans les moteurs, comme les aimants manganèse-bismuth. Cependant, ils n'en sont encore qu'à leurs balbutiements de développement, et leur commercialisation, si elles s'avèrent efficaces, est encore dans plusieurs années. ."

Donc, étant donné que les actions de terres rares sont sûres pour l'instant, laquelle achèterait-il sur l'ASX en ce moment ?

Ce n'est pas celui auquel vous pensez.

"Iluka Resources Limited(ASX : ILU), qui est principalement un mineur de sables minéraux avec une très grande présence sur les marchés du dioxyde de titane et du zircon, a bénéficié d'un soutien gouvernemental visant à augmenter l'approvisionnement en minéraux critiques, y compris les terres rares », a déclaré Kim.

"Ce soutien contribuera à l'accélération de l'activité émergente, mais potentiellement très importante, d'extraction et de traitement de terres rares d'Iluka."

Le cours de l'action Iluka a déjà augmenté de 20 % depuis le début de l'année, tout en versant un rendement du dividende de près de 4 %.

Kim estime que le titre offre "une opportunité unique et sous-évaluée".

"Le marché n'a pas pleinement compris le potentiel de hausse de leur opportunité de terres rares, et l'importance du soutien gouvernemental que ce projet a reçu."

Tony Yoo, contributeur de Motley Fool, n'a aucune position sur les actions mentionnées. La société mère de Motley Fool Australia, Motley Fool Holdings Inc., occupe des postes et a recommandé Tesla. Le Motley Fool Australia a recommandé Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft. The Motley Fool a une politique de divulgation. Cet article contient uniquement des conseils d'investissement généraux (sous AFSL 400691). Autorisé par Scott Phillips.