Le « pays de Dieu » dans le collimateur de la croissance : un rapport appelle à un nouveau I

La ville d'Omaha ferme une partie de la 14e rue jusqu'à trois ans

Le trafic sur l'Interstate 80 passe sous le pont de Capehart Road dans le comté de Sarpy lundi. La zone a été identifiée dans une étude récemment publiée comme le meilleur emplacement pour un nouvel échangeur I-80.

OMAHA - Il y a un tronçon ininterrompu de 7 miles de l'Interstate 80 à la frontière sud-ouest d'Omaha qui donne l'impression à certains de remonter dans le temps.

Les entrepôts, les relais routiers et les fast-foods près de la sortie Nebraska 370 cèdent la place à des espaces ouverts, des terres agricoles et des collines, jusqu'au Nebraska 31, la porte d'entrée de Gretna - puis au-delà, vers la rivière Platte et Ashland.

"Le pays de Dieu", était la description d'un résident dans une enquête réalisée en 2020 par l'agence de planification de la région métropolitaine d'Omaha-Council Bluffs.

Mais dans l'ouest du comté de Sarpy, les temps changent.

La croissance résidentielle et industrielle entre Gretna, Papillion et Springfield a réduit la capacité des routes à deux voies qui desservent la région, provoquant des embouteillages aux deux échangeurs qui limitent le tronçon bucolique de l'autoroute.

Les planificateurs de la région recommandant la construction d'un nouvel échangeur I-80 ont identifié 192nd Street / Capehart Road comme la meilleure option. Un deuxième choix a été identifié à 168th Street/Schram Road.

Face à cette réalité, les planificateurs de la région recommandent la construction d'un nouvel échangeur I-80, avec 192nd Street/Capehart Road comme la meilleure option parmi six emplacements le long de la route. Un deuxième choix a été identifié à 168th Street/Schram Road.

Les recommandations proviennent d'une étude de 2 ans et demi menée par l'agence de planification, en coopération avec le comté de Sarpy et les villes de Papillion et Gretna, sur la meilleure façon de gérer le trafic sur la I-80 dans l'ouest du comté de Sarpy. Le rapport qui en a résulté a été publié plus tôt ce mois-ci, marquant une étape importante pour une proposition qui est encore à des années de devenir réalité.

"Nous y réfléchissons vraiment à travers le prisme de l'accès à l'I-80", a déclaré Mike Helgerson, directeur exécutif de l'agence de planification. "(Les routes) sont défaillantes aujourd'hui. Et avec la croissance prévue, elles vont se dégrader encore plus."

L'étude, menée par l'Agence de planification de la zone métropolitaine de six comtés en collaboration avec les villes de Gretna et Papillion, a étudié six emplacements possibles pour de futurs échangeurs sur l'Interstate 80 dans l'ouest du comté de Sarpy. L'option préférée : à 192nd Street/Capehart Road, à peu près à mi-chemin entre les deux sorties les plus proches de l'autoroute 370 et de l'autoroute 31.

Le district de la sénatrice Jen Day comprend la zone couverte par l'étude, et elle a connu les problèmes de circulation de longue date.

"Tous ceux qui vivent dans la région savent à quel point c'est congestionné", a-t-elle déclaré. "Cela ralentit tout. Je pense que la croissance dans l'ouest du comté de Sarpy a largement dépassé le besoin."

À l'échangeur proposé 192nd/Capehart, blotti contre les champs du populaire Vala's Pumpkin Patch, il y a déjà un pont à deux voies au-dessus de l'autoroute. Il se trouve à mi-chemin entre les sorties Nebraska 370 et Nebraska 31.

Helgerson a déclaré que l'étude – qui portait également sur la 180e rue, la 204e rue / Fairview Road, Platteview Road et Pflug Road – a montré qu'elle attirerait le plus de trafic tout en faisant le plus pour améliorer les temps de trajet locaux et soulager les embouteillages aux échangeurs à proximité.

L'étude MAPA a examiné six emplacements possibles pour les futurs échangeurs I-80 dans l'ouest du comté de Sarpy. Il a choisi 192nd Street/Capehart Road comme la meilleure alternative parce qu'il ferait le plus pour réduire les embouteillages aux deux sorties existantes les plus proches, l'autoroute 370 et l'autoroute 31 et soulèverait le moins de problèmes d'utilité et environnementaux.

Il serait également confronté à moins de déménagements de services publics et d'obstacles environnementaux, a-t-il déclaré. Et c'était l'option la plus populaire dans les sondages.

S'il était construit, ce serait le premier nouvel échangeur I-80 dans la région métropolitaine d'Omaha depuis 1992, lorsque la sortie Giles Road / Harrison Street a été ouverte à La Vista.

Pourtant, il y a ceux qui aimeraient voir le tronçon laissé tel quel.

"Je ne veux pas que la zone change", a écrit un répondant à l'enquête de 2020. "Je pense que les échanges actuels sont adéquats et qu'il n'y en a pas besoin d'autre."

Le trafic sur l'Interstate 80 passe sous le pont de Capehart Road dans le comté de Sarpy lundi. La zone a été identifiée dans une étude récemment publiée comme le meilleur emplacement pour un nouvel échangeur I-80.

"Très triste de voir la vie à la campagne que nous aimions autrefois disparaître à un rythme aussi rapide", a déclaré un autre.

Le problème, a déclaré Helgerson, est que le comté et les villes voisines ont déjà ciblé la zone de croissance dans leurs plans d'utilisation des terres. Et beaucoup de développement est déjà là.

"Nous constatons un niveau de croissance si élevé, une grande partie de ce que nous avions prévu a déjà été atteinte", a-t-il déclaré.

Mais il reste encore un long chemin à parcourir avant que la première pelletée de terre ne soit tournée sur un nouvel échangeur.

Helgerson a déclaré que la prochaine étape est l'acceptation de l'étude par le ministère des Transports du Nebraska. Dans la phase suivante, le département des transports doit commencer les plans d'ingénierie préliminaires pour l'échangeur, terminer une étude environnementale mandatée par le gouvernement fédéral et préparer un «rapport de justification d'échange» formel pour la Federal Highway Administration, qui supervise le réseau routier inter-États.

Le trafic sur l'Interstate 80 passe sous le pont de Capehart Road dans le comté de Sarpy lundi. La zone a été identifiée dans une étude récemment publiée comme le meilleur emplacement pour un nouvel échangeur I-80.

Ensuite, le ministère des Transports doit placer l'échangeur parmi sa liste de priorités pour le financement fédéral des autoroutes. Helgerson a déclaré que les planificateurs ont estimé le coût du projet à environ 25 à 30 millions de dollars, mais cela ne tient pas compte de l'ère de la pandémie ou de l'inflation future.

Et tandis que le gouvernement fédéral couvrirait jusqu'à 80% du coût de construction, d'autres entités - vraisemblablement des gouvernements étatiques et locaux - devraient cracher le reste. Ensuite, l'État devrait acheter le terrain, soumissionner pour le projet et construire l'échangeur.

Helgerson estime que même si le processus se déroule sans heurts, cela pourrait prendre 10 ans.

"Nous allons travailler avec NDOT pour faire avancer cela aussi rapidement que possible", a-t-il déclaré. "Mais c'est un long processus pour surmonter tout cela."

Pour Day et bon nombre de ses électeurs, le processus ne peut pas aller assez vite.

"Je pense que c'est fantastique", a-t-elle déclaré. "J'aurais aimé que cela se produise beaucoup plus tôt. C'est juste depuis longtemps."

La vue depuis la bretelle du périphérique sud sur l'US 77 en direction sud près de Saltillo Road.

Le gouverneur du Nebraska, Pete Ricketts, salue mercredi son départ de la cérémonie d'ouverture pour parcourir le nouveau Lincoln South Beltway.

Le gouverneur du Nebraska, Pete Ricketts, et d'autres responsables font de brèves remarques lors d'une cérémonie d'ouverture du nouveau South Beltway mercredi.

Un camion de pompiers Bennet conduit sur le Lincoln South Beltway après une cérémonie d'ouverture mercredi.

Quelques minutes après la cérémonie d'ouverture de mercredi, une voiture entre dans le South Beltway via l'US 77.

John Selmer, directeur du Département des transports du Nebraska, prend la parole lors de la cérémonie d'ouverture du Lincoln South Beltway.

Le gouverneur Pete Ricketts tient une plaque commémorative présentée aux représentants du gouvernement lors d'une cérémonie d'ouverture du nouveau Lincoln South Beltway mercredi.

Le maire de Lincoln, Leirion Gaylor Baird, s'adresse aux personnes présentes lors d'une cérémonie d'ouverture du nouveau South Beltway mercredi.

Le maire de Lincoln, Leirion Gaylor Baird (au centre), s'adresse à une foule de travailleurs et de dignitaires lors d'une cérémonie d'ouverture du nouveau périphérique, le mercredi 14 décembre 2022, à Lincoln South Beltway à Lincoln.

Le maire de Lincoln, Leirion Gaylor Baird, écoute les déclarations d'ouverture du gouverneur Ricketts lors d'une cérémonie d'ouverture du nouveau périphérique le mercredi 14 décembre 2022, à Lincoln South Beltway à Lincoln.

Le gouverneur du Nebraska, Pete Ricketts, prend la parole lors d'une cérémonie d'ouverture du nouveau périphérique, le mercredi 14 décembre 2022, au Lincoln South Beltway à Lincoln.

La sénatrice de l'État du Nebraska, Suzanne Geist, est vue dans la foule lors d'une cérémonie d'ouverture du nouveau Lincoln South Beltway mercredi.

Chris Hawkins commente le travail acharné des employés de Hawkins Construction pour achever le projet South Beltway des mois avant la date prévue.

Cet automne, des volontaires des services d'incendie de Bennet et Hickman ont travaillé avec d'autres agences, dont StarCare, pour se préparer à répondre aux incidents sur le nouveau South Beltway. "Il s'agit d'un type de trafic différent de celui avec lequel nous avons l'habitude de travailler", a déclaré Art Robertson, chef par intérim de Hickman Rural Fire and Rescue.

Cet automne, des volontaires des services d'incendie ruraux de Bennet et Hickman ont travaillé avec d'autres agences, y compris StarCare, pour se préparer à répondre aux incidents sur le nouveau South Beltway. "Il s'agit d'un type de trafic différent de celui avec lequel nous avons l'habitude de travailler", a déclaré Art Robertson, chef par intérim de Hickman Rural Fire and Rescue.

Une partie de la nouvelle intersection du périphérique sud de Lincoln avec l'US 77 est photographiée par un drone, juste à l'extérieur des limites de la ville de Lincoln le 3 décembre. Le périphérique sud devrait ouvrir le 14 décembre, six mois plus tôt que prévu. L'autoroute de 11 milles est l'un des plus grands projets de construction de la ville à ce jour.

Une partie de la nouvelle intersection du South Beltway de Lincoln avec l'US 77 est photographiée par un drone, juste à l'extérieur des limites de la ville de Lincoln le samedi 3 décembre 2022. Le South Beltway devrait actuellement ouvrir le 14 décembre, soit six mois plus tôt que attendu. L'autoroute de 11 milles est l'un des plus grands projets de construction de la ville à ce jour.

Les responsables ont construit un échangeur élaboré où le périphérique croise l'US 77 et Saltillo Road. Inclus est une rampe de près d'un demi-mile pour le trafic en direction du sud vers Beatrice.

Une partie de la nouvelle intersection South Beltway de Lincoln avec l'US 77 est photographiée par un drone, juste à l'extérieur des limites de la ville de Lincoln, le samedi 3 décembre 2022.

Une partie de la nouvelle intersection South Beltway de Lincoln avec l'US 77 est photographiée par un drone, juste à l'extérieur des limites de la ville de Lincoln, le samedi 3 décembre 2022.

Les voitures et les camions circulant sur le nouveau South Beltway circuleront directement sur l'US 77 à l'échangeur ouest qui se connecte également à Saltillo Road. La nouvelle autoroute à quatre voies doit ouvrir mercredi.

Les équipes de construction continuent de travailler sur le South Beltway de Lincoln, qui devrait ouvrir dans les prochaines semaines, le vendredi 2 décembre 2022, au South 68th Street Bridge à Lincoln.

Les équipes de construction terminent les travaux sur le périphérique sud, qui devrait ouvrir à la circulation le 14 décembre.

Le périphérique sud de Lincoln ouvrira le 14 décembre. La construction de l'autoroute tant attendue de 11 milles reliant l'US 77 et le Nebraska 2 a commencé en 2020.

Les équipes de construction continuent de travailler sur le South Beltway de Lincoln, qui devrait ouvrir dans les prochaines semaines, le vendredi 2 décembre 2022, au South 68th Street Bridge à Lincoln.

À l'extrémité ouest du projet de 11 milles, les équipes relient le South Beltway à l'US 77.

Avec le pont du chemin Saltillo récemment achevé au loin, les travaux se poursuivent mercredi sur les nouvelles voies en direction sud de l'US 77.

Près d'un demi-mile de long, le pont aérien transportera le trafic du périphérique en direction ouest sur l'US 77 en direction sud.

Le pont aérien qui reliera l'US 77 au South Beltway compte près d'un demi-mile de poutres en acier.

Le pont aérien qui reliera l'US 77 au South Beltway a des poutres en acier posées sur toute la distance ouest-est mercredi.

Le pont aérien qui reliera l'US 77 au South Beltway a des poutres en acier posées sur toute la distance ouest-est.

Les travaux se poursuivent sur les ponts du South Beltway qui traversent la South 25th Street, Salt Creek, le Jamaica North Trail et les voies ferrées.

Le pont aérien qui reliera l'US 77 au South Beltway a des poutres en acier posées sur toute la distance ouest-est mercredi.

Curt Mueting, ingénieur en construction de district pour l'État du Nebraska, montre mercredi certains des plans imprimés du South Beltway.

Des projets comme le South Beltway ont contribué à maintenir la croissance du secteur de la construction depuis le début de la pandémie.

LINCOLN, ONÉ. - 14/02/2022 - La construction d'un échangeur reliant South Beltway à Nebraska Highway 2 est visible sur cette photo prise le lundi 14 février 2022. JUSTIN WAN, Journal Star

Les travaux se poursuivent ce mois-ci pour construire un échangeur à l'extrémité est du nouveau South Beltway. Les développeurs désignent la zone où l'actuel Nebraska 2 croise le périphérique comme un pôle d'attraction pour la croissance résidentielle et commerciale, mais les dirigeants de la ville affirment que l'expansion dans cette zone est encore dans des années.

Lincoln, NE - 5/12/2021 - Le pont aérien qui reliera l'US 77 au South Beltway s'étend vers le sud-ouest alors que les travaux de construction se poursuivent le mercredi 12 mai 2021. GWYNETH ROBERTS, Journal Star

La construction se poursuit sur le périphérique sud au futur échangeur de la 82e rue en novembre.

La construction se poursuit sur le South Beltway du côté est de l'US 77 le 17 novembre. Les représentants des entreprises ont salué l'impact que la facture d'infrastructure de 1,2 billion de dollars pourrait avoir au Nebraska pour réparer les autoroutes et les ponts.

La construction se poursuit sur le South Beltway au sud-ouest de la 98e rue le 17 novembre. Les représentants des entreprises ont salué l'impact que la facture d'infrastructure de 1,2 billion de dollars pourrait avoir au Nebraska pour réparer les autoroutes et les ponts.

La construction se poursuit sur le South Beltway du côté est de l'US 77 le 17 novembre. Le Nebraska a établi un autre record de faible taux de chômage pour le mois.

La construction du périphérique sud se poursuit sur cette photo de la 68e rue sud en direction de l'est mercredi.

L'échangeur de la 68e rue sera dans un premier temps le seul point d'accès ouvert au milieu du South Beltway. La construction des échangeurs de Jamaica Avenue et de la 82nd Street devrait se terminer l'année prochaine.

Un nouveau pont de la 68e rue enjambe le South Beltway.

Un nouveau pont de la 68e rue enjambe le South Beltway.

La construction du périphérique sud est visible sur cette photo prise depuis la 54e rue sud en direction de l'est le 21 juillet.

La construction du périphérique sud est visible sur cette photo prise depuis la 68e rue sud en direction de l'ouest le mercredi 21 juillet 2021.

La 68e rue sud, de Saltillo Road à Bennet Road, a rouvert à la circulation mercredi.

Le nouveau pont de la 68e rue enjambe le South Beltway.

Lincoln, NE - 6/29/2021 - le trafic de construction traverse le South Beltway sur le pont de Saltillo Road récemment achevé entre les rues South 96th et South 98th Street le mardi 29 juin 2021. GWYNETH ROBERTS, Journal Star

Mardi, le trafic de construction traverse le pont du chemin Saltillo récemment achevé sur le périphérique sud. Le pont doit ouvrir mercredi, permettant au trafic de se connecter aux rues South 96th et South 98th.

Les poutres surdimensionnées du pont South Beltway sont déplacées sur cette photo prise du pont Mopac Trail au-dessus de la 27e rue nord le 18 mai.

Les poutres du pont-navette Semis descendent la 27e rue nord mardi après-midi lors d'un voyage à travers la ville. Les poutres seront utilisées pour la construction de ponts sur le périphérique sud.

Lincoln, NE - 5/12/2021 - Les travaux de construction se poursuivent sur le pont aérien qui reliera l'US 77 au South Beltway le mercredi 12 mai 2021. GWYNETH ROBERTS, Journal Star

Lincoln, NE - 5/12/2021 - Le pont aérien qui reliera l'US 77 au South Beltway s'étend vers le sud-ouest alors que les travaux de construction se poursuivent le mercredi 12 mai 2021. GWYNETH ROBERTS, Journal Star

Lincoln, NE - 5/12/2021 - un passage supérieur transporte Saltillo Road au-dessus du périphérique sud le mercredi 12 mai 2021. GWYNETH ROBERTS, Journal Star

Le pont aérien qui reliera l'US 77 au South Beltway s'étend vers le sud-ouest alors que les travaux de construction se poursuivent le mercredi 12 mai 2021.

Le South Beltway prend forme juste à l'ouest de South 68th Street.

Le pont de survol de 2 245 pieds qui transportera les conducteurs de l'ouest sur le Nebraska 2 au sud sur l'US 77.

Le tronçon "le plus compliqué" du South Beltway, le pont de survol, reliera les voyageurs du Nebraska 2 en direction ouest avec l'US 77 sud.

Le passage supérieur de Saltillo Road sur le South Beltway à l'est de Lincoln est presque prêt pour le béton.

Lincoln, NE - 5/12/2021 - Le pont aérien qui reliera l'US 77 au South Beltway s'étend vers le sud-ouest alors que les travaux de construction se poursuivent le mercredi 12 mai 2021. GWYNETH ROBERTS, Journal Star

Travaux de construction sur le South Beltway à l'est de South 82nd Street.

Lincoln, NE - 5/12/2021 - Le pont aérien qui reliera l'US 77 au South Beltway s'étend vers le sud-ouest alors que les travaux de construction se poursuivent le mercredi 12 mai 2021. GWYNETH ROBERTS, Journal Star

Lincoln, NE - 5/12/2021 - Le pont aérien qui reliera l'US 77 au South Beltway s'étend vers le sud-ouest alors que les travaux de construction se poursuivent le mercredi 12 mai 2021. GWYNETH ROBERTS, Journal Star

La construction se poursuit sur le pont South Beltway au-dessus de la 25e rue sud.

Lincoln, NE - 5/12/2021 - les travaux de construction sur le South Beltway juste à l'ouest de South 68th Street se poursuivent le mercredi 12 mai 2021. GWYNETH ROBERTS, Journal Star

AVANCER

Les travaux de construction sur le périphérique sud se poursuivent lundi près de Saltillo Road. Les équipes travaillent sur le contournement de 11 milles depuis environ un an et il devrait être terminé en 2023.

Le directeur du département des transports du Nebraska, Kyle Schneweis, prend la parole lors d'un événement le 8 octobre pour célébrer les progrès réalisés dans la construction du Lincoln South Beltway.

Les équipages travaillent sur le Lincoln South Beltway continue US 77 au sud de Saltillo Road le 8 octobre. Le taux de chômage de l'État a atteint le mois dernier le même niveau qu'en octobre 2019.

Lincoln, NE - 10/9/2020 - Chris Hawkins, directeur de l'exploitation de Hawks Construction, présente les documents de transaction et de tarification pour le Lincoln South Beltway lors d'un événement pour célébrer les progrès réalisés dans la construction du Lincoln South Beltway le jeudi 8 octobre 2020. GWYNETH ROBERTS, star du journal

Lincoln, NE - 10/9/2020 - Chris Hawkins, directeur de l'exploitation de Hawks Construction, présente les documents de transaction et de tarification pour le Lincoln South Beltway lors d'un événement pour célébrer les progrès réalisés dans la construction du Lincoln South Beltway le jeudi 8 octobre 2020. GWYNETH ROBERTS, star du journal

Lincoln, NE - 10/9/2020 - le maire de Lincoln, Leirion Gaylor Baird, prend la parole lors d'un événement pour célébrer les progrès réalisés dans la construction du Lincoln South Beltway le jeudi 8 octobre 2020. GWYNETH ROBERTS, Journal Star

Lincoln, NE - 10/9/2020 - la construction du Lincoln South Beltway se poursuit près des États-Unis 77 au sud de Saltillo Road le jeudi 8 octobre 2020. GWYNETH ROBERTS, Journal Star

Lincoln, NE - 10/9/2020 - la construction du Lincoln South Beltway se poursuit près des États-Unis 77 au sud de Saltillo Road le jeudi 8 octobre 2020. GWYNETH ROBERTS, Journal Star

Lincoln, NE - 10/9/2020 - Le trafic sur l'US 77 est réduit à deux voies pour permettre la construction du Lincoln South Beltway le jeudi 8 octobre 2020. GWYNETH ROBERTS, Journal Star

Le maire de Lincoln, Leirion Gaylor Baird (de gauche), le sénateur de l'État Mike Hilgers, le représentant Jeff Fortenberry, le sénateur Deb Fisher, le directeur du ministère des Transports du Nebraska, Kyle Schneweis, et le directeur de l'exploitation de la construction de Hawkins, Chris Hawkins, écoutent le gouverneur Pete Ricketts parler lors d'un événement à célébrer jeudi les progrès réalisés dans la construction du Lincoln South Beltway.

Le maire de Lincoln, Leirion Gaylor Baird, prend la parole lors d'un événement pour célébrer les progrès réalisés dans la construction du Lincoln South Beltway en octobre dernier.

Lincoln, NE - 10/9/2020 - Gov. Pete Ricketts (L) écoute le représentant Jeff Fortenberry est présenté par le sénateur Deb Fischer lors d'un événement pour célébrer les progrès réalisés dans la construction du Lincoln South Beltway le jeudi 15 octobre 2020. 8, 2020. GWYNETH ROBERTS, Journal Star

Le représentant Jeff Fortenberry prend la parole lors d'un événement pour célébrer les progrès réalisés dans la construction du Lincoln South Beltway le 8 octobre.

La sénatrice Deb Fischer prend la parole lors d'un événement pour célébrer les progrès réalisés dans la construction du Lincoln South Beltway le 8 octobre.

Lincoln, NE - 10/9/2020 - le sénateur du Nebraska Mike Hilgers prend la parole lors d'un événement pour célébrer les progrès réalisés dans la construction du Lincoln South Beltway le jeudi 8 octobre 2020. GWYNETH ROBERTS, Journal Star

Le gouverneur Pete Ricketts.

Lincoln, NE - 10/9/2020 - le représentant Jeff Fortenberry (L) et le sénateur Deb Fischer écoutent le gouverneur Pete Ricketts lors d'un événement pour célébrer les progrès réalisés dans la construction du Lincoln South Beltway le jeudi 8 octobre 2020. GWYNETH ROBERTS, Étoile du Journal

Les travaux se poursuivent sur l'échangeur de South Beltway à la 68e rue, en direction du nord vers Lincoln et le site d'un nouveau lycée à la 70e rue et Saltillo Road.

Une vue aérienne, vers le nord-est, montre des équipes creusant là où le South Beltway passera sous un pont construit sur Saltillo Road près de la 98e rue.

Une vue aérienne, vers le nord-ouest, montre des équipes de construction façonnant l'échangeur reliant l'US 77 au South Beltway.

Curt Mueting, ingénieur en construction de district au ministère des Transports du Nebraska, a déclaré que les chefs de projet se réunissaient chaque semaine pour mettre à jour un aperçu glissant de trois semaines des délais afin de maintenir la construction de South Beltway dans les délais.

Les équipes ont terminé des travaux importants sur un rond-point à l'intersection de Saltillo Road et de South 14th Street, qui fait partie du projet South Beltway.

Pour permettre aux équipes de construire un nouvel échangeur de Saltillo Road, Saltillo Road sera dévié sur une route temporaire menant à une nouvelle intersection avec l'US 77.

Les travailleurs creusent dans le sol près de la 98e rue et de Saltillo Road, où le South Beltway passera sous un pont qui sera construit pour le trafic de Saltillo Road.

Des équipes sont au travail pour construire l'échangeur de South Beltway avec l'US 77. Les travaux sont montrés en regardant vers l'est juste au sud de Saltillo Road.

Des équipes sont au travail pour construire l'échangeur de South Beltway avec l'US 77. Les travaux sont montrés en regardant vers l'est juste au sud de Saltillo Road.

La construction sur le périphérique sud (montré vers le sud) s'est concentrée sur l'échangeur avec l'US 77 au sud-ouest de Lincoln. Les travaux ont fermé les voies en direction nord de l'US 77 dans la région.

FAIRE DES PROGRÈS

Lundi, des équipes de construction travaillent sur le South Beltway au sud de Saltillo Road, près de South 38th Street. Le contournement tant attendu devrait être achevé en 2023.

Lincoln, NE - 6/29/2020 - la construction du South Beltway maintient la fermeture de la 68e rue Sud au sud de Saltillo Road le lundi 29 juin 2020. GWYNETH ROBERTS, Journal Star

Avancement sur le périphérique sud à la mi-juin.

Une photographie prise par un drone montre les premières phases de construction le long de l'US 77 près de Saltillo Road, où elle croisera le nouveau South Beltway.

La construction commence lundi sur le South Beltway au sud de l'intersection de l'US 77 et de Saltillo Road.

La construction commence lundi sur le South Beltway au sud de l'intersection de l'US 77 et de Saltillo Road.

La démolition du Majors Cafe se poursuit le 23 mars à l'intersection de Saltillo Road et de l'US 77 dans le cadre de la construction du South Beltway.

Les équipes ont travaillé cet hiver pour dégager une ferme au sud-est de l'US 77 et de Saltillo Road avant que la construction ne commence ce printemps sur le South Beltway.

Le Majors Cafe, à l'angle sud-est de Saltillo Road et de l'US 77, aura son dernier jour d'activité samedi. L'État a acheté le site pour le South Beltway.

Lincoln South Beltway en chiffres.

Faites un tour sur ce qui sera la nouvelle autoroute 2

Le Lincoln South Beltway est une autoroute à 4 voies en construction près de la ville de Lincoln, NE. Il reliera éventuellement la US Highway 77 à l'ouest et la Nebraska Highway 2 à l'est. Le projet est construit par Hawkins Construction et est financé en grande partie par le ministère des Transports du Nebraska.

La construction a commencé en mars 2020 et devrait être ouverte à la circulation en avril 2023. Dans cette vidéo, vous pouvez voir que la circulation a été déviée vers le nouveau pont de Saltillo Road sur l'US-77. De plus, le trafic de l'US-77 a été détourné vers les voies permanentes en direction du sud. Le pont de la 54e rue a également été ouvert à la circulation, et les tabliers des ponts de la 27e rue et du Nebraska Parkway ont été coulés !

Je ne suis en aucun cas officiellement impliqué dans le projet. Je ne fais ces vidéos que pour le plaisir et l'éducation du public.

Musique utilisée dans cette vidéo avec l'aimable autorisation de la Youtube Audio Library.

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Observez un drone alors qu'il parcourt le chemin menant au South Beltway près de Lincoln.

Le Lincoln South Beltway est une autoroute à 4 voies en construction près de la ville de Lincoln, NE. Il reliera éventuellement la US Highway 77 à l'ouest et la Nebraska Highway 2 à l'est. Le projet est construit par Hawkins Construction et est financé en grande partie par le ministère des Transports du Nebraska.

La construction a commencé en mars 2020 et devrait être ouverte à la circulation en avril 2023. Dans cette vidéo, vous pouvez voir que des poutres en acier ont été placées ainsi que des platelages et des barres d'armature pour le pont transportant le trafic US-77 en direction nord sur le périphérique. De plus, les murs de soutènement et les pieux du mse ont été installés pour le pont portant la 54e rue au-dessus du périphérique. Des travaux sont en cours sur l'échangeur est, car un pavage temporaire a été installé pour transporter le trafic N-2 tandis que les voies existantes en direction est sont supprimées et reconstruites.

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Le Lincoln South Beltway est une autoroute à 4 voies en construction près de la ville de Lincoln, NE. Il reliera éventuellement la US Highway 77 à l'ouest et la Nebraska Highway 2 à l'est. Le projet est construit par Hawkins Construction et est financé en grande partie par le ministère des Transports du Nebraska.

La construction a commencé en mars 2020 et devrait être ouverte à la circulation en avril 2023. Dans cette vidéo, vous pouvez voir que les anciennes voies en direction nord de l'US-77 ont été supprimées et reclassées. Le mur de soutènement temporaire soutenant les voies en direction nord à la route de Saltillo a été enlevé et un nouveau mur permanent est en cours de construction du côté ouest de l'emprise US-77. Des poutres ont été installées pour le pont qui transportera la bretelle de sortie US-77 en direction nord. Des progrès sont également visibles à l'extrémité est du périphérique où le nouveau tracé de Nebraska Parkway (actuel N-2) a été nivelé.

Je ne suis en aucun cas officiellement impliqué dans le projet. Je ne fais ces vidéos que pour le plaisir et l'éducation du public.

Musique utilisée dans cette vidéo avec l'aimable autorisation de la Youtube Audio Library.

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Les poutres du pont du South Beltway descendent la 27e rue, le mardi 18 mai 2021.

Nous sommes officiellement dans la deuxième année de construction !

Le Lincoln South Beltway est une autoroute à 4 voies en construction près de la ville de Lincoln, NE. Il reliera éventuellement la US Highway 77 à l'ouest et la Nebraska Highway 2 à l'est. Le projet est construit par Hawkins Construction et est financé en grande partie par le ministère des Transports du Nebraska.

La construction a commencé en mars 2020 et devrait être ouverte à la circulation en avril 2023. Dans cette vidéo, vous pouvez voir plus de poutres de pont en acier en cours d'installation au survol de la N-2 en direction ouest vers la direction sud de l'US-77 ! L'intersection de la 70e rue et du chemin Saltillo a été supprimée et le futur rond-point commence à prendre forme. De plus, vous pouvez voir le tablier du pont du viaduc de la 68e rue coulé et les 5 poutres de pont en béton préfabriqué ont été installées du côté est du pont du chemin Saltillo entre les 98e et 96e rues.

Je ne suis en aucun cas officiellement impliqué dans le projet. Je ne fais ces vidéos que pour le plaisir et l'éducation du public.

Musique utilisée dans cette vidéo avec l'aimable autorisation de la Youtube Audio Library.

Merci beaucoup d'avoir regardé. Si vous voulez voir plus de ces mises à jour, n'hésitez pas à vous abonner!

#Lincoln #SouthBeltway #Construction

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Publié à l'origine sur omaha.com, qui fait partie du BLOX Digital Content Exchange.